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10辆K8公交车上配备了充电桩,再也不用担心坐公交手机没电了

金华新闻客户端9月7日消息 金报全媒体记者 钟路 通讯员 包冬梅

出门在外,许多人都遇到过这样的窘境,正与客户谈生意、用GPS搜索位置、和重要的人通话……手机却突然一下没电了,真是心急如焚。不过,在金华一条线路的公交车上,这样的窘迫不再会发生。

 

 

继公交车车厢WiFi之后,几天前,有市民细心地发现,在市区的K8公交车上,安装了一种车载充电桩,这下好了,再也不用担心坐公交车时手机突然没电了。

移动电源虽方便电量有限还常被“顺”走

据市公交二公司工作人员介绍,安装“车厢充电宝”的念头源于工作中遇见的真实事件。驾驶员们常常遇见车上乘客手机没电,无法联系家人、朋友,耽误出门办理事情的情况。类似的事件遇的多了,驾驶员徐丹就提议:现在充电宝非常流行,何不在公交车上也安装一个,免费供乘客使用,以解决手机没电为乘客带来的麻烦和困扰。

徐丹是8路公交车的一名驾驶员,开这条线路多年,开车途中,他经常会遇到乘客因为手机没电而着急上火:“坐在公交车上的乘客,没什么事做,十有八九都在玩手机。手机玩没电了是常有的事,有看他们着急的样子,就像热锅上的蚂蚁”。有一次,有个年轻人上车后一直在打电话,过了10多分钟,手机突然没电了,小伙子特别急,“好像是在和领导通话,说比较重要的事情。”看手机没电了,小伙立即找别的乘客借电话,然后才回拨过去。看到年轻人一个劲地对电话那头解释,徐丹也很有感触,“现在年轻人都用智能手机,喜欢在车上看电影、聊天,耗电快,突然遇到急事,刚好手机没电了,也容易引起同事、领导、朋友的误会”。后来,车上配备了移动充电宝,为不少乘客解决了燃眉之急,但是也存在着不少问题。

比如,放在车上的移动充电宝总是会丢失。“有的乘客下车走得急,充电宝还没来得急还,就顺手带下了车,还有其他一些原因,基本上一个充电宝用不到一个月,就不见了。”,另外,移动充电宝的安全性一直存在隐患。“新闻里充电宝爆炸的事故经常能听到,而公交车上有这么多乘客,万一发生意外,后果不堪设想”。此外,移动充电宝的容量有限,5、6个乘客用过后,一个充电宝就没有电了。

固定充电桩上公交车可靠安全效率高

为了解决移动充电宝存在的问题。本周开始,10辆配备“车厢充电桩”的K8路公交车投入使用。记者看见在车厢前部、中部和后部的三根扶手上,分别安装着一个铁盒,打开铁盒,里面有两个充电接口,记者将手机连接上数据线,一头插在铁盒里,手机就开始充电了。驾驶员徐丹向记者介绍,“充电桩里的电,来源于汽车自带的电瓶,只要车在行驶,电量就源源不断地供应,输出的功率也比普通充电宝要大,充电也更快”。

“师傅,公交车上还可以充电了?”徐丹边微笑,边和男子聊了起来。“对,这是我们公交公司专门为乘客准备的,你们年轻人坐车喜欢上网、聊微信,手机耗电快,万一有个急事,没电了怎么办。”“想得周到哟。”男子特意掏出手机,一看还剩20%,“我来试试看,哟,还真能充上电”。

据了解,K8路公交车上除了安装有固定充电桩,还为需要充电的乘客准备了多种接口的数据线。“基本市面上主流的手机数据线都有,老年机也可以充”。运行近一个星期以来,市民对新配备的充电桩好评如潮:“很新奇,在紧急情况下确实可以帮上大忙。”市面王女士一边充电一边说道。“过去坐高铁不用担心手机没电,现在连坐公交车都不愁没电啦。”

记者了解到,这种集成在公交车内部的手机充电装置,在全省乃至全国都走在了前列,既可以保证源源不断的电量,又安全可靠。近两年来,国内许多城市的公交车上纷纷配备手机充电设备,如上海、合肥、海宁等地。目前看来,推广这一做法的城市还不是很多。去年9月,上海的公交车上才开始出现手机充电设备,当时,许多经常坐公交车的上海人别提有多高兴了。

相关人员表示,先在10辆K8路车上试行推广充电桩,如果市场需求大,金华市公交二公司将逐步推广到我市其他公交线路上去。

乘客有需求公交车设施有求必应

金华市公交二公司相关工作人员告诉记者,随着科技的日新月异,为了给乘客提供更好的服务,公交车上的装置也在不断更新。

接下来,增加车辆“多功能区域”,为轮椅、婴儿车、行李等物件提供专门的摆放空间的想法也在考虑当中。还有完善公交车上下客“一级踏步”,相对于部分旧款车辆的“二级踏步”,“一级踏步”上下车台阶与市区路基高度相近,市民乘客可“一步上车”、“一步下车”,尤其方便老、幼、病、残、孕、怀抱婴儿者等六种人上下车。同时在车辆后门位置,更是增加了“残疾人踏板”设施。

今后,像K8路公交车这种新能源插电式混合动力车辆,还将在市区各线路中陆续投放,惠及更多的市民乘客,同时也是让新车型环保、经济的特性得到更广泛的发挥。

(作者:钟路 通讯员 包冬梅 编辑:钟路)

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