金华日报记者：徐朝辉
11月20日金华市公交集团就铁路金华站及周边公交线网的优化配置，进行现场踏勘，专题谋划。今年12月底，铁路金华站南站房和南广场将建成并投入使用，大批普速列车将恢复停办近两年的客运业务。围绕“美丽、便捷、高效”的目标，公交方面将着力优化站场内外线网布局，推动公铁无缝衔接，零距离换乘，方便旅客出行。
金华是国家级综合交通枢纽城市，也是全国高铁“八纵八横”之一沪昆高铁的重要节点城市。再过1个多月，一个总面积3万平方米的站房，按“南北组合、高架候车、分层疏解”、富有金华元素和时尚气息的铁路新客站，将展现在金华市民面前。凭借10个乘车站台面、15条股道的场站规模，金华站将进一步巩固沪昆干线一等大站的地位。
金华站南广场面积达6.45万平方米，北广场不足1万平方米，东侧有地下通廊相连。根据公交方面初步谋划，公交运力配置以“南广场为主，北广场为辅”。南广场公交场站分东西两侧，东侧以市区常规公交线为主，西侧以BRT5号线和城乡公交线为主。在南广场及周边，初步安排15条公交线路，配套服务铁路旅客出行，其中10条为金华站始发线路，5条为途经线路，基本覆盖城市各个方向，确保旅客走得顺畅和便捷。由于金华站站前的金义东市域轨道交通项目仍在施工，公交配置将视场站及道路交通情况逐步到位。
“调整后，金华站南北广场公交线路运力配置，将比车站改造前增加一倍左右，最大限度地满足铁路金华站打造综合性交通枢纽的需要，方便各种交通方式在此零距离接驳换乘。”金华公交集团有关人士表示。
